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本篇文章给大家谈谈cts3.6，以及CTS36 燃油对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、cts3.0和3.6地盘不一样... 本篇文章给大家谈谈cts3.6，以及CTS36 燃油对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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cts3.0和3.6地盘不一样
1、CTS6的现在只有新出的双门系列~中国已经不采购了 要是真购买也没必要买6旗舰的~首先两款车子相差10W价格。配置只相差几个 智能钥匙 无钥匙启动 0的CTS在市区走走绝对受用的。
2、cts6减震和0减震一样的非常好用。凯迪拉克CTS，运动型豪华轿车外型设计极富美国风格，运用了许多凯迪拉克的经典设计语言，锲型车身轮廓鲜明，线条硬朗，车头较短，拥有钻石般的高贵质感，给人的整体感觉利落、流畅。
3、第一：发动机--全球十佳的SIDI全铝V6智能缸内直喷，双模式，技术先进。
4、下面我们一个一个的来说说这3款车，先说CTS0，这车是10年新上的一款CTS，替代了原来的8（8技术落后），这个0的发动机和6的是一样的技术，除了缸径减小，别的都一样，连行程都一样。
5、款CTS的底盘也有很多亮点，比如多连杆麦弗逊双枢轴悬挂系统、5连杆后悬挂、通用独有的MRC主动电磁感应悬挂、四驱系统等。
cts3.6减震和3.0减震一样吗
1、您好。CTS6cts3.6的现在只有新出的双门系列~中国已经不\u91c7购了 要是真购买也没必要买6旗舰的~首先两款车子相差10W价格。配置只相差几个 智能钥匙 无钥匙启动 0的CTS在市区走走绝对受用的。
2、下面我们一个一个的来说说这3款车cts3.6，先说CTS0cts3.6，这车是10年新上的一款CTS，替代了原来的8（8技术落后），这个0的发动机和6的是一样的技术，除了缸径减小，别的都一样，连行程都一样。
3、CTS车内有异响？我开过一段时间的新CTS 6，没察觉到.有可能是接触的时间不长吧。但是如果8有的话，6肯定也会有，车身都是一样的，就一个发动机和底盘有差别。
05款凯迪拉克cts3.6挂挡把能不能改
1、万一之后要改V包呢)cts3.6，低沉不炸(不扰民cts3.6，也不吵自己，可能有车友喜欢炸的，萝卜\u767d\u83dc吧)，保护低扭(日常用车居多，上下班代步还想安静的听歌，不下赛道不崩01，追求高转性能对我来说得不偿失)。
2、升级ECU的话马力和扭矩都可以增加一点，但是如果增加的多了你要买改装件了，同样增加的多了，原厂的刹车建议升级。本人车子凯迪拉克STS【V8\6】，刹车感觉初段偏软，不知道你的CTS什么感觉。
3、英寸是好看。但马力没上去以前不建议。因为即影响速度又费油。
cts3.6油耗
1、数值范围来说6排量百公里油耗大约12-18左右。
2、别信，那玩意都是经销商用来忽悠人的，08款凯迪拉克 CTS 6L的油耗我是不知道，但是8的我知道，在高速，车坐5人，百公里12升左右。城市道路再加2个油左右。
3、这款凯迪拉克搭载的是一台6L V6自然吸气发动机，极速可达241时速，车身\u91c7用6挡AT变速箱，百公里油耗为7L，加速时的推背感不差。这样一台曾是08年的凯迪拉克概念车，6AT+6L排量，今二手不到20万。
凯迪拉克cts3.6气门声音大
1、气门间隙过大或过小：气门间隙过大或过小会导致发动机噪音增大，需要进行气门间隙调整。气门或活塞环磨损：气门或活塞环磨损会导致发动机噪音增大，需要更换相关零部件。
2、是正常的情况，这款车型所\u91c7用的发动机喷射方式为缸内直喷，需要使用高压油泵，高压油泵在运转的时候会出现哒哒的声音，也就是车辆的异响来源，对于此种异响，并不需要担心，也不需要维修。
3、② 由于连杆杆身在工作过程中歪斜量较小，因而减小活塞销 与连杆轴颈的平行度偏差。③ 活塞销与销座孔磨损不均匀，绝对磨损量较大，而被卡住 的可能性也大。
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