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汽车之家遭经销商集体封杀,损失或过亿,原因是什么?
无非就是利益方面在作怪吧，贪得无厌的话，肯定是有人反对的，何况这些还是相当财大气粗的主。
随着汽车之家被“封杀”\u4e8b\u4ef6的发酵，被封杀的原因也逐渐清晰了。原来，汽车之家对经销商收费上涨是引发此\u4e8b\u4ef6的主因。这本是商业行为，价格升降都是由市场决定，看似很正常。然而，恰恰汽车经销商却看着是不正常。
业绩下滑仅是汽车经销商在汽车业寒冬里明面上的打击，暗地里车企、汽车互联网平台的业绩压力，更是直接附在汽车经销商身上。一方面，汽车销量连年下滑连累车企净利润下降，而用户需求降低也导致汽车经销商库存压力增加。
汽车之家被退出的原因。除了“涨价”，汽车之家的“折扣差异”也成为经销商对其不满的原因之一。同样的套餐，不同公司采购的同款的主机厂集\u91c7折扣居然大不相同。
对于近日，汽车之家再次上了热门，先是中升集团和汽车之家之间的合作全面终止，说到原因有网友说是因为现在的汽车行业不景气，而对于汽车之家仍然要高额的合作费。受到这个事情的影响，汽车之家的股市下跌已经超过10%。
掉队的不只是汽车之家，易车的泛汽车领域粉丝经济平台易车号同样是在2017年推出。可以说，在内容创作权力转移的过程中，老牌汽车垂类媒体集体失声。
卖车平台都有哪些推荐?
瓜子二手车、优信拍卖等，这些平台可以进行线上和线下拍卖，拍卖汽车之家2019的价格相对较高，这些平台可以发布二手车信息，买家可以在线浏览车辆信息、联系卖家进行交易。
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产业寒冬背后:汽车之家、易车网、懂车帝的相爱相杀
站在经销商们的角度，车市寒冬漫长缩减开支是生存之计，汽车之家此时提价简直是趁火打劫。2019年开年，车企施压、汽车之家增收费用，两面受气的经销商们，一时提出\u62b5\u5236汽车之家的方案，双方不欢而散。
汽车行业寒冬之下，汽车互联网服务平台“汽车之家”在Q4的表现颇为亮眼。过去一年里，继Q2大捷后，汽车之家在Q4再次实现营收、净利润逆势增长。2月19日晚间，汽车之家发布了2019财年第四季度以及全年财报。
汽车之家业绩疲软2021年8月，美银将汽车之家评级从买入下调两个级差至跑输大盘，并称“汽车之家已经从稳固的在线垂直市场领导者转变为受汽车业逆风和竞争影响而日益疲软的市场参与者。”汽车之家业绩的“疲软”，早有先兆。
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