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本篇文章给大家谈谈457后桥，以及457后桥总成自重多少kg对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、457后桥是什么意思2、... 本篇文章给大家谈谈457后桥，以及457后桥总成自重多少kg对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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457后桥是什么意思
汽车后桥就是指汽车后面那根桥。457桥的457指的是减速器从动齿轮节圆直径为457457后桥，13吨中后桥；153就是小吨的桥。153桥前桥5吨，后桥10吨。459新桥型。
（1）457后桥又叫快桥，散热好，速度快，适用于长途。（2）460其实是457的加强版，专门针对457桥的劣势。在承载、制动性能等方面都优于457桥。另外桥总的轮距不一样，不能互换。
后桥又叫快桥，散热好，速度快，适用于长途。460其实是457的加强版，专门针对457桥的劣势。在承载、制动性能等方面都优于457桥。另外桥总的轮距不一样，不能互换。
标准后桥宽度58厘米。435和457是指后差速比，即1：35和1：57。在发动机和变速箱不变的情况下，前者不后者车速快、油耗低，但载货能力和爬坡能力稍差。具体购买哪款车型，主要看载重量和路况。
桥就是加大457后桥了轴承，承载量还是一样的，没什么大的变化。
这两个概念不一样，153是东风重卡的车型代号，它配的日产技术后桥，从动齿轮直径435mm，称呼435桥。一汽重卡配的最多的车桥是457桥，从动齿轮直径457mm。齿轮直径越大，承载力越强。
457后桥和153宽度多少
这两个概念不一样，153是东风重卡的车型代号，它配的日产技术后桥，从动齿轮直径435mm，称呼435桥。一汽重卡配的最多的车桥是457桥，从动齿轮直径457mm。齿轮直径越大，承载力越强。
（153AS俗称153缩短桥）外观上从半轴螺丝区分，145后桥是16个螺丝，1094是14个螺丝，153AS是10个14mm的螺丝，153N3是8个16mm的螺丝。457的桥是重型自卸车用的，南骏，福田这些大的自卸车厂家发动机要160马力以上才会配。
桥的457指的是减速器从动齿轮节圆直径为457，13吨中后桥；153就是小吨的桥。153桥前桥5吨，后桥10吨。459新桥型。
后轮轴的标准载重是13吨，457后轮轴的承载能力是一样的，没有大的变化。而且457比153承载能力更强。153桥是10吨的桥，有8个半轴螺丝，6个传动轴。47号桥是13吨的桥，有十个半轴螺丝，八个传动轴。
这是桥的名称肯定不一样咯，名称不一样，去的方向也不一样，回来的方向也不一样不一样。我这的话会越开越远，开车的人路线不熟悉那就麻烦了。
简单解释下吧：153桥前桥5吨，后桥10吨，车型是EQ153，\u91c7用的老的车型编号 老规则的 EQ140也是，第一个数字和现在车型编号规则一样 1是载货 2是越野 3是自卸。。
457后桥和斯太尔的优缺点
斯太尔后桥是双级减速，优势是通过性能好，但是传动系数高；而457桥是单级减速，优势是传动系数低，但通过性能差。
斯太尔后桥比457桥费油。根据查询相关公开资料得知，斯太尔后桥比457桥费油是因为速度已经配件不同，斯太尔后桥通过能力强、速度慢、爬坡性能好等等而457桥是通过能力差、速度快、省油等等。
斯太尔的后桥比较耐用，因为是轮边减速的，不容易断半轴，457容易断半轴。
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