摘要：
今天给各位分享力狮改装的知识，其中也会对力狮改装图片进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、为什么2.5排量的斯巴鲁力狮有单排气管... 今天给各位分享力狮改装的知识，其中也会对力狮改装图片进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
为什么2.5排量的斯巴鲁力狮有单排气管和双排气管呢
力狮\u91c7用斯巴鲁舒畅驾驶减震系统（STABLEX RIDE）也就是平时所说的双段阻尼力狮改装，这个系统的引入让力狮在运动和舒适间得到了完美的平衡。
在排气设计上力狮改装，虽然2020款改款力狮依然是\u91c7用单根排气管，但加上黑色的后保险杠，整体的运动氛围还是较为浓。
来到车尾，斯巴鲁力狮\u91c7用单边单出式排气设计，大尺寸排气筒配备镀铬饰条加以点缀，同样强调运动气息；尾厢\u91c7用小鸭尾设计，微微翘起的造型动感十足，唯一的美中不足就是尾灯造型有点落伍。
本田思域TypeR TypeR上面\u91c7用的是0T发动机，可以输出320匹马力，前置前驱的布置形式稍微弱了一点，但是7秒的百公里加速让思域TypeR以7分50秒的成绩加冕纽北前驱王的称号。
斯巴鲁在汽车里面，最为出名的两项技术就是：水平对置发动机以及全时四驱系统。
斯巴鲁力狮GT,自动挡的STI,十万内JDM买菜车首选
装载EJ20EJ257的斯巴鲁翼豹WRX STI由于尚未停产，最低十几万就能买到一台车况不错的，也因此成为很多JDM粉丝的第一选择。
在一般的行驶状态下，VTD四驱系统让力狮5GT的动态行驶非常稳定，与市面上多数前驱的中级车相比要出色很多，无论是高速过弯还是并线超车，给驾驶者的信心明显要更强，这可以说是斯巴鲁值得肯定的一点。
日前，斯巴鲁发布了Levorg STI Sport （下称 Levorg STI）车型的预告图，它将在明年1月举办的东京改装车展上正式发布，对JDM旅行车有兴趣的朋友可要多加留意了。
斯巴鲁Levorg的名字由Legacy（力狮）、Revolution（革新）、Touring（旅行）三个英文单词组成，这台车不仅仅在日本销量好，在欧洲销量也蛮不错。因为斯巴鲁Levorg车内空间布局也很符合欧洲人的需求。
年代是斯巴鲁最闪耀时期，连续三年获得WRC冠军让这家日本小厂名声大噪，这些辉煌的背后离不开一个\u4f20\u5947车型——翼豹，翼豹555开始代替力狮RS车型，虽然动力核心不变，但拥有更紧凑尺寸和更轻的车重，运动性有了质的飞跃。
你看的都是轿车吧，A4L有四驱的，328没有啊，335有，是进口的 其他的那几个都是两驱的 雪地买两驱车建议前驱的好些，宝马和奔驰都是后驱和四驱，一般后驱，雪地没经过培训的还是不要买这样给力的后驱了。
力狮前脸能改成翼豹9代样式吗?
相比老款，06款力狮将原来配备的两款5L和0L发动机改为0L和0L发动机，不过不用担心动力，06款力狮搭载的斯巴鲁全新0L自然吸气发动机最大功率达到了121KW，这和宝马的发动机相比毫不逊色。
悬架系统，力狮\u91c7用了前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架。斯巴鲁的左右对称全时四驱系统配备了中央多片离合器式限滑差速器，并在后桥上配备了开放式差速器。
和同级别中级车相比力狮外观落伍不够大气，尺寸也比较小。前脸造型师承翼豹，大尺寸的中网\u91c7用了可主动开合格栅，灯组造型中规中矩，整体还是偏运动。
但毕竟4速变速箱并不能让两方面都很出众，而且在中途突然加速过程中自动变速箱的减挡有一定顿挫感。
仅仅八个月后的19年9月，斯巴鲁正式推出了第四代翼豹STi车型。
官方百公里加速2秒，实测8秒，对于一台中型轿车来说这个加速成绩可以说相当可怕了。有的网友可能会说，斯巴鲁的翼豹才是灵魂，力狮只是一个没有灵魂的家用车。
