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威海将推广驾培新模式:学员自选教练员、一对一特服培训,你觉得怎么样?
学员自主选教练,本身是买房市场的特点。由消费者来决定哪些人的服务做的好。实现优胜略汰。公平公正。从而提高优秀教练员的口碑。让整个行业也有一个正面的引导。一对一特服培训。对于目前驾培行业来说,既可以提高服务质量,也可以消化一部分产能,实现去产能的作用。这也是未来驾培行业的趋势。
根据数据显示,威海市驾校的数量在2010年以前只有11家,现已增加到20家,威海市的教练车也从原先的525辆增加到现在的1250辆,年培训能力由原先2.8万人提高到现今6.1万人,学车难的现象已经得到明显的改善。
明年开始,威海市将会加快驾培服务模式改革的步伐,进一步提高驾培行业的服务质量。届时将会按照新的规范要求去组织全市驾校进行升级改革,之后的驾培行业将会更加人性化,包含学员自选教练员、网络预约培训、一对一特服培训等等,这种新型的培训模式将会满足市民们多样化、个性化的服务需求。
这对学员们来说,无疑是个利好消息,之前学员们学车一个教练一次面向好几个人,大大浪费了学员们的时间,一对一培训就很好的解决了这一状况。学员自选教练员也对教练员自身素质的提升很有帮助。
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威海将探索建立覆盖全市的“汽车电子健康档案”系统,推动实现维修服务的透明化、优质化;在驾培方面将加大网络预约培训、学员自选教练员、一对一特服培训等新兴培训模式的推广力度。这是好事,我举双手赞成!
据了解,威海驾校目前数量大约20家,教练车1000多辆,从原以皮卡车为主的单一C1培训车型,提高到目前涵盖A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C5等培训车型,年培训能力由2.8万人提高到6.1万人,“学驾难”现象得以明显改善。目前威海一个教练车是大概有6-8名学员,一人一次练车15分钟只有一个,学费近五年来涨了三倍差不多,真到了一对一模式还指不定涨多了?
现在驾照考试也是很严格了,为什么还有那么多的马路杀手呢?其实这主要还是跟这驾照考试有关,中国是出了名的应试搞法,无论是考试还是学习,都是满满的套路。每一个小关卡都是按口诀和流程来完成的,与其说是练技术,还不如说是记套路,虽然各个环节非常严苛,但只要备足了重考的报名费,这几个套路你迟早是能学会的。即使是一对一培训,到了考试也是无事于补。
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