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日产370z怎么样?
日产370z匹配7速自动手动变速箱，最大输出功率241kW，最大扭矩363N/m，最高车速250km/h，百公里加速时间，工信部公布的百公里综合油耗3L。每天370z的长宽高分别为4265mm、1848mm、1316mm，轴距为2550mm。
具体要看车子的年限配置才可以准确的估价，一般以五年车龄为例应该在三十万左右那样：新款370Z\u91c7用更加轻量级的材料。
新款日产370Z，海外实车，前脸\u91c7用家族式的设计语言，引擎盖内凹的设计非常运动，大灯造型犀利精致，前保险杠两侧的导流口设计动感，前脸处理精致。
日产370z适用于7档手动变速箱，最大功率为241千瓦，最大扭矩为363牛/米，最高时速为250干米/小时，百公里加速时间为8秒，工信部公布的百公里综合油耗为3L升。
是一部性能优异跑车，在同级别中很值得购买。因其品牌效应不及宝马、奔驰等，所以定价还是比较亲民的。由于370基因比较好，尽管定位低于战神GTR，但是仍旧有GTR的影子。
车主一：购买车型：日产370Z 2015款 7L Coupe 裸车价格：55万 元 平均油耗：9L/100公里 行驶 里程 ：400公里 点评：空间很宽敞，不管是驾驶空间，还是乘坐空间都很不错。
尼桑370z改装后当赛车有没有三菱的EVO好
1、两车最大370z改装的区别就在于 370z是公路赛道车 evo适合拉力赛 evo的缺点是原厂配置较低 改装需要花费更大 优点是操控较好 由于推出以久 各大改装厂的改装配件 套件较多 技术比较成熟 370最大的缺点是小 超过180的绝对不推荐买。
2、补充下..说下有缺点...fairlady z比较适合公路赛道 即平滑的柏油路 而evo主要注重拉力赛 山道 两车应付路面不同 注重不同。
3、比尾翼370z改装，不算什么了不得的问题，但个人认为350Z的设计比较好，EVO的尾翼会挡视线。长像就不比了，哪个好看370z改装？ 见仁见智。也不比飘移，如果玩DRIFT当然买后轮传动，但仍旧需要改装。
4、三菱evo和日产gtr没有可比性，日产gtr的性能远超三菱evo。三菱evo最大输出功率217kW，最大扭矩366N/m，最高时速242km/h，百公里加速时间9秒。
5、这款车经过改装之后，无论是在性能上还是外观上都有着很大幅度的提升。
保罗沃克速度与\u6fc0\u60c55中的日产370Z成为有史以来拍卖价最高的370Z
1、原本由保罗沃克所拥有370z改装，曾经在速度与\u6fc0\u60c55电影中亮相370z改装的Nissan（日产）370Z是有史以来拍卖出最昂贵的370Z。这部2009年的日产370Z在最近的2020 Barrett-Jackson Scottsdale拍卖会上以105370z改装，600美元（约72万元人民币）的价格售出。
2、在保罗·沃克收藏的这些车型中370z改装，拍卖成交价最高的是一辆1995款BMW M3 E36 LIGHTWEIGHT，该车拍出了35万美元（约合人民币264万元）。
3、保罗沃克的21辆私家车被拍卖，总价超过230万美元。最近，美国著名拍卖公司Barrett-Jackson在其总部举行了一系列拍卖活动，其中许多物品是已故美国影星保罗沃克的收藏汽车。
4、这个车除了保罗沃克的情怀之外，其本身也是个硬货，它比标准版M3轻了100公斤，全球\u9650\u91cf100多台，而保罗沃克一人占了5台。
5、保罗·沃克《速激》橘色战车卖出，356万创最高纪录。
6、进口日产370Z算是一款相对小众的性能跑车，他们也许在知名度上无法与来自德国的几位竞争对手抗衡，但搭载最新VQ系列高转速发动机、高达328匹的最大马力和44年的悠久历史，都表明了这款Z系列的最新力作有着不容忽视的地位。
日产370Z怎么样?值得买吗?
与发动机匹配的是7at变速器，它的换挡舒适性和燃油合理性更好，也更加耐用可靠。370z的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。
因此，在合适的时间，日产或许还是会考虑引入370Z的，只是或许现在时间还未成熟，从目前国外370Z标准版售价30000美元的价格来看，其确实充满了诱惑。
新款日产370Z，海外实车，前脸\u91c7用家族式的设计语言，引擎盖内凹的设计非常运动，大灯造型犀利精致，前保险杠两侧的导流口设计动感，前脸处理精致。
具体要看车子的年限配置才可以准确的估价，一般以五年车龄为例应该在三十万左右那样：新款370Z\u91c7用更加轻量级的材料。
Z只是一款民用跑车，因为它不需要你有高超的驾驶技术就能尝试挖掘它的运动潜力。它的力量随叫随到，冲进前线的任务很容易完成。然而，当你通过颠簸的路段时，它会让你感到舒适。
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