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枭龙越野车民用版底盘怎么样
先说舒适性，在城市路况中，枭龙MAX不会有晃晃悠悠的感觉，底盘富有韧性。同时得益于较长的悬架行程，能过滤掉较大的震动，再加上车内的这套“沙发”座椅，令乘坐舒适度一直在线。
也是独创；拥有完全自主知识产权的“龙门桥”设计，底盘离地间隙远高于悍马；悍马的载重只有5吨，通过系列化设计，各种型号的小龙都能达到5吨的越野载重。
它能爬45°的陡坡，能上550毫米高的台阶，跨越700毫米的壕沟，底盘离地间隙可以达到440毫米，坦克能去的地方都能去，该车还能边行驶边给轮胎充放气，以适应各种复杂路面行驶。
底盘宽度：越野车底盘通常比普通汽车底盘宽，可以提高车辆的稳定性和抓地力。底盘悬架：越野车底盘一般\u91c7用独立悬架系统，可以更好地适应不平坦的路面，并且有利于提高车辆的通过性能。
国产枭龙越野车怎么样
在乘坐空间方面，得益于2800mm的轴距、4758mm的车身，枭龙MAX比宋PLUS DM-i要长不少，已经算跨入中型SUV的级别。
骁龙越野车是真正的国产ORV，由武汉骁龙汽车科技有限公司自主研发，是中国制造的第三代高机动性越野车，拥有完整的知识产权。汽车零件100%国产。它可以爬45个陡坡，爬550毫米高的台阶，跨越700毫米的壕沟。
作为全能电感潮趣SUV的哈弗枭龙凭借优异的油耗表现与电感驾控体验，赢得一众媒体的称赞。
枭龙越野车是武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发的，拥有17项自主知识产权。
中国硬派越野车有哪些
1、国产硬派越野车有陆风X东风猛士、猎豹黑金刚、BJ21BJ40、哈弗HBJ80、驭胜S350、哈弗H福田萨瓦纳。
2、中国硬派越野车有哈弗H9，东风猛士、北汽勇士、枭龙越野车、猎豹黑金刚、猎豹Q北汽BJ80、北汽BJ212系列、陆风X驭胜S350.中国硬派越野车的特使就是性能优越，风格勇猛，设计硬朗。
3、北京越野BJ60 说到中国越野车里的“老炮儿”，第一个想到的自然是北京越野，而北京BJ60的亮相则意味着北京越野又多了一位实力干。
没有大梁的SUV究竟能不能越野?比如哈弗枭龙MAX和猛龙
“没有一点点防备，你就这样出现……”没错，这就是哈弗枭龙MAX给人的第一印象。随着枭龙MAX的上市，长城汽车再次给我们带来不一样的四驱体验——Hi4四驱电混不仅能应对更多变的路况，同时还比传统四驱省油、价格门槛更低。
哈弗猛龙是典型的轻越野车型，没有大梁，但是四驱系统的脱困能力以及越野能力较为出色，和真正的硬派SUV相比有一定的差距，不过也兼顾了城市使用。
哈弗枭龙MAX作为一款全能电四驱新能源SUV，总体来说，是一款非常优秀的SUV车型，无论是外观设计、性能表现还是智能化程度等方面，都表现出同级别领先的水准。
不过哈弗品牌的“龙”系列车型绝对不在此范畴内，哈弗枭龙MAX和哈弗猛龙两款车型都有扎实的产品力和精准的定位，尤其是刚刚开启预售的哈弗猛龙，大有成为爆款的可能性。
硬派方案，理想之中 严格意义上来说，猛龙应该是年内继枭龙之后哈弗新能源的第二款战略级别产品，前者主打城市SUV，后者则是对越野SUV做了颇多专注。
在车圈名称里带MAX的车型不少，但这次试驾的哈弗枭龙MAX可能是15-20万元SUV里最实至名归的。
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